“여기가 경기도 맞아?”
서울에서 불과 한 시간 남짓 걸리는 곳에 위치한 유명산, 그 정상에 올랐을 때 필자가 놀라며 했던 말이다. 당시는 2002년경, 애마는 뉴코란도였다. 기름값 때문에 샀던 차였는데... (당시 경유가 5-600원대) 유명산 때문에 술과 여자만큼이나 인생을 축내는 지름길이라는 오프로드, 그 악의 구렁텅이에 빠져 어마어마한 튜닝 비를 지출하고 말았던 기억이 있다. 유명산은 또한, 빼어난 경치와 편리한 접근성을 가졌지만 반대로 그로인해 너무 많은 오프로더들이 찾는 바람에 밭을 망가트리거나 대량의 쓰레기를 버리고 가는 등의 부작용이 발생해, 산의 소유주가 진입로를 막아버려 다시는 즐길 수 없게 되었다는 슬픈 역사가 있다. 유명산 코스는 엄연히 사유지이며, 일부 몰상식한 오프로더들과 그를 계도하지 못한 우리 모두의 탓이므로 자성을 위한 사례로 삼아야 할 것이다.
아무튼 6년 만에 찾은 유명산, 6년 전의 그 감동은 여전히 유효했다. 굽이진 좁은 길을 돌아 정상을 향해 나아가면 어느새 펼쳐지는 광활한 초원의 감동, 날씨 좋은 날이면 서울 시내가 내려다보이는 장쾌한 시계, 해질녘 정상에 올라서면 아무런 소리도 들리지 않던 침묵하는 세상의 고즈넉한 적막감 모두 여전했다. 그 밖에도 왕의남자, 주몽, 황진이, 대조영, 바람의 화원, 식객 등등 수많은 영화나 드라마의 중요한 장면을 담당했던 곳이라는 점은 경치의 수준을 설명할 때 가장 손쉽게 예로 들 수 있는 포인트다.
ATV란?
그럼 이 곳에 오르기 위해 타야 할 ATV라는 물건에 대해 알아보자. 일반적으로 4륜 오토바이로 불리는 ATV는, ‘All Terrain Vehicle’의 약자이며 문자 그대로 ‘모든 지형을 주파할 수 있는 탈 것’을 뜻한다. 본래 미국의 광활한 벌판을 개척하기 위해 개발된 방식인 만큼, 웬만한 지프형 차로는 정복이 어려운 구간도 손쉽게 넘을 수 있는 막강한 주파력과 단단한 하부 내구성능을 지녔다. 50cc짜리 ATV도 엔진 힘이 문제가 될 뿐, 구조적으로는 어지간한 험로도 무리가 없을 정도다. 게다가 다루기가 매우 쉬워 초등학생도 출발 전 약간의 교육만 거치면 무리 없이 탈 수 있다. X-Life에는 50cc부터 200cc의 ATV까지 다양하게 구비해 두고 있다.
X-Life에서 운영하는 코스는 초급자도 무리 없이 주파 가능한 A,B코스와 이 두 코스를 모두 돌아볼 수 있는 C코스, 왕의남자 촬영지를 돌아보는 왕남코스가 있고 ATV에 익숙한 사람들을 위한 중상급 D코스, 그리고 ATV 매니아와 전문가를 위한 상급자용 S코스로 구성되어 있다.
모두 한 시간 이상 소요되는 코스이며, 가이드의 동행 하에 목표지점을 찍고 돌아오는 방식. 다른 ATV 렌탈 업체처럼 빌리고 나서 아무데나 마음대로 다닐 수 있는 것은 아니라 숙련자에게는 사실 조금 심심할 수도 있겠다. 하지만 별도로 요청하면 교관의 간단한 테스트를 거친 뒤 익스트림한 재미를 느낄 수 있는 코스로 안내해준다고 한다. X-Life에서 운영하는 코스가 150만평에 이르다 보니 군데군데 샛길로 빠지는 즐거움이 있고, 초심자부터 상급자까지 즐길 수 있는 다양한 난이도의 코스가 도처에 널려있다. (산악 오토바이와 SUV등의 대회도 열리는 코스라니 참고 하기 바란다.)
초심자 코스는 말 그대로 거의 평탄한 임도를 산책하는 기분으로 다녀오는 코스다. 하지만 호전적인 사람은 어쩔 수 없나 보다. 매 코너마다 마치 랠리 레이서라도 된 양 뒤를 흘려대며 드리프트로 돌아 나갔다. 코너 중간에 아직 녹지 않은 빙판을 만나 낭떠러지로 떨어질뻔 하는 바람에 어찌나 놀랐던지, 휴... 물론, 가이드의 안내에 잘 따르기만 하면 노폭이 넓어 사고가 발생할 일은 거의 없다. 그러고도 사고가 나는 사람이라면 운동장 한 가운데 전봇대 하나 박아도 못 피할 사람일 게다.
ATV는 드리프트가 정말 쉽다. 드리프트의 ‘드’자도 모르던 사람도 금새 적응 할 수 있을 것이다. 게다가 유명산 코스는 노폭이 넉넉하고 토질이 부드러우니 최적의 코스라고 할 수 있다.
코너마다 뒤를 흘려 카운터를 치는 그 맛이란! 모아뒀던 아드레날린을 마음껏 분비하며 하루를 흠뻑 적실 수 있을 것이다.
가격은 A,B 코스가 3만원, C코스가 4만원, 왕남코스가 5만원 등으로 구성되어 있는데, 코스를 진행하기 전에 안전교육과 함께 참가자들의 실력을 간단히 테스트 하게 된다. X-Life의 교관들은 안전을 가장 중시하고 있으며 풍부한 경험을 갖추고 있으니 자만하지 말고 꼭 집중해서 경청하기 바란다. (실제로 가끔 일어나는 사고의 대부분은 혈기왕성한 젊은 남성이라고 한다.)
참가자에게는 헬맷과 보호대, 장갑도 무료로 대여해준다고 하니 가이드 역할까지 대동하는 것을 생각하면 그리 비싼 값은 아닌 셈이다. 다만, 날씨에 따라 흙먼지를 뒤집어 쓸 수 있으니 여벌의 옷과 마스크 정도는 준비해두는 센스를 발휘하자.
노파심에 조언 한 마디만 더 하자면, 필자가 다녀온 날은 영하 8도의 강추위가 동반된 건조한 날씨였다. 추위 때문에 보드복과 장갑, 보드용 보온 헬멧, 마스크로 무장한 덕분에 그리 추위를 느끼지는 않았지만 혼자 살려고 중무장 하고 왔다는 이유로, 사진담당 과장님께 돌아오는 내내 KBS 사랑과 전쟁에 나오는 시어머니 레벨의 잔소리를 들어야만 했다. 주변 사람까지 함께 챙겨주는 센스를 발휘하여 대비하도록 하자.
유명산 코스는 5,6월 경에 최고의 경치를 자랑한다. 초록이 물들고 형형색색의 꽃들이 만개하는 계절이면 눈물이 나올 정도로 아름다운 풍경으로 변모한다. 당시 필자도 보는 순간 이 곳에 그저 파묻혀 누워버리고 싶다는 생각이 들 정도였다.
비시즌인 겨울에는 한가한 스케쥴에 따라 마음껏 누빌 수 있는 재미가 있기는 했지만, 계절에 앞서 기사화 해야 하는 잡지의 생리가 이토록 원망스러웠던 적이 또 있을까.
왜 유명산인가?
유명산 코스를 권장하는 이유는 경치는 둘째 치더라도, 코스의 전체가 개인 사유지라 영업 배상 보험에 가입되어 있기 때문이다. 많이들 찾고 있는 강촌을 비롯한 대부분의 ATV 렌탈 업체는 공도에서 영업이 이뤄지고 있어서 각 ATV마다 따로 교통 보험을 들어야 하므로 비용 부담 때문에 대부분의 업주가 무보험으로 대여하고 있는 것이 현실이다. 게다가 면허 문제까지 겹치게 되면 원칙적으로는 무면허 운전자에게 50만원 정도의 범칙금을 부과할 수도 있다. 하지만 유명산 코스는 공도를 단 1m도 거치지 않으므로 면허가 없어도 법적인 문제가 없고 번호판도 필요가 없다. 다만, 150만평 부지에 대한 영업 배상 보험에 가입되어 있으니 만일 사고가 나더라도 충분히 보상을 받을 수 있다고 한다.
봄 맞이 ATV 투어를 계획해보자
이제 2월, 돌아오는 봄을 맞아 ATV 투어를 다녀올 계획을 세워보는 것은 어떨까? 그저 차 안에서 시간을 다 죽이거나 고작 맛있는 요리 하나 먹고 돌아오는 무의미한 여행보다는 ATV와 같은 능동적으로 조작하는 취미 하나쯤은 더 가져보자. 끌려 다니는 데만 익숙한 애인이나 아내도, 피동적인 아이들에게도 어느 정도의 변화를 기대해 볼 수 있을 것이고, 가이드 김성철 팀장의 경우는 전문가급 사진가의 실력을 갖추고 있다니 추억과 함께 잘 나온 사진도 든든히 챙길 수 있을 것이다.
참! 마지막으로, 혹시 예약한 날짜에 비나 눈이 온다면 만세를 부르시라. ATV의 진정한 즐거움을 경험할 수 있을 테니.
기사 협조 : X-Life
http://www.x-life.co.kr/
에디터 / 유영완
johnbird@carnmodel.com
무료로 보는 잡지, 월간 카앤모델 (www.carnmodel.com)
copyright ⓒ Car&Model 무단전재 & 재배포 금지
단, 비영리적 목적으로 출처 표기 후 배포 가능
